近日，廣東聚集了舉國目光，就如同6年前一樣。10月24日，改革開放40周年之際，習總書記第二次視察深圳前海深港合作區(qū)。時隔近六年，總書記再次來到這片土地，他特意來到五年多前曾駐足的前海石，在同一個地點，感受這些年前海發(fā)生的滄桑巨變。

 眺望四周，總書記深有感觸地說，發(fā)展這么快，說明前海的模式是可行的，要研究出一批可復制可推廣的經驗，向全國推廣。同時指出：“實踐證明，我們走改革開放這條路是一條正確道路，只要一以貫之、鍥而不舍、再接再厲，必然創(chuàng)造出新的更大奇跡。”

 中國建研院自深圳特區(qū)建設之初即派駐科研技術團隊，作為政府的技術依托單位，為深圳市政府提供技術服務和支持，至1991年正式成立駐深分支機構直至今日，一直在特區(qū)建設的浪潮中努力貢獻自己的力量，開展建設領域技術政策研究、標準規(guī)范編制、關鍵技術研究與咨詢和各類建筑工程實踐。近年來前海深港合作區(qū)上升為國家級戰(zhàn)略規(guī)劃，作為建筑科技的踐行者與開拓者，中國建研院共同參與和見證著前海這片改革前沿陣地的巨變。

 前海深港合作區(qū)作為深圳新時代發(fā)展的核心引擎，地理位置優(yōu)越，依托港深，服務內地，面向世界，是深圳未來的夢想之地。前海展示廳位于前海工地的前線，猶如一位前沿駐場報導的記者，將前海深港合作區(qū)建設的全景向全社會展現(xiàn)出來。

 前海展示廳項目基地位于南山區(qū)東濱路與月亮灣交界處的鯉魚門地塊。整座建筑的輪廓通過極具張力的內部空間向外擴張，從而在面向月亮灣大道方向擴張出一個主入口，在建筑背面面向未來前海深港合作區(qū)處擴張出一個未來之窗，同時頂部向上擴張，寓意“立足前海，眺望未來”，進入展示廳參觀的觀眾可以透過未來之窗遠眺前海。整個展示廳的內容展示從現(xiàn)實走向未來，建筑形體與空間相互融合，一如為敘述前海而生。

 前海展示廳通過極具張力內部空間將建筑的設計語言向外迸發(fā)，對規(guī)整的建筑輪廓用開放與擴張的設計手法來體現(xiàn)前海的突破。建筑設計理念契合前海的氣質，寓意前海從內向外的體制改革，展示廳的每一分細節(jié)都體現(xiàn)著科技與未來的美感。

 展示廳在建筑材料選擇上具有前瞻性地使用膜材來體現(xiàn)展示廳的臨時性，呼應展示廳位于前海工地前線的現(xiàn)場特征，在未來前海深港合作區(qū)工程建設基本完成時，前海展示廳也便于進行改造升級建設，進一步服務前海。

 前海展示廳鋼結構體系復雜、造型美觀，從內到外有3層封閉結構組成，為前海深港合作區(qū)首個公共項目。項目設計周期歷時14個月，中國建研院主要承擔展示廳及其擴建工程的初步設計與施工圖設計工作。

 項目基本信息 

 業(yè)主單位：深圳市前海開發(fā)投資控股有限公司 

 項目地點：深圳市南山區(qū)前海深港合作區(qū) 

 項目規(guī)模：約5000平方米 

 竣工時間：2018年

 合作設計：都市實踐（Urbanus）

 前海企業(yè)公館是首個前海企業(yè)實體辦公園區(qū)，作為立足前海的甲級寫字樓建筑群，以新穎的建筑設計風格構建出了一個園林式的辦公園區(qū)，旨在與過往的“鋼鐵森林”的CBD寫字樓區(qū)分開來，為企業(yè)員工提供一個“夢幻小鎮(zhèn)”般的工作環(huán)境,是前海深港合作區(qū)的一張名片。

 前海企業(yè)公館項目總占地面積約9萬平方米，項目總建筑面積約為6萬平方米。整個項目分為特區(qū)館區(qū)和企業(yè)公館區(qū)，包含一座特區(qū)館、36棟建面積約200-1600平方米不等的企業(yè)公館、一座商務中心及建筑群商業(yè)配套。中國建研院承擔該項目展示區(qū)的建筑設計工作。

 整個園區(qū)以縱橫兩條綠軸作為建筑群的幾何主軸，疊加三條南北貫穿的斜線，勾勒出整個“夢幻小鎮(zhèn)”的自由與開放的城市肌理。在前海企業(yè)公館建筑群中，所有的街道都是公共開敞的，行人可以隨意穿行，將街巷、院落歸還于公眾。整個園區(qū)與前海深港合作區(qū)自由的氣質相輔相成，相得益彰，為深圳發(fā)展倍添活力。

 項目基本信息 

 業(yè)主單位：深圳市萬科前海公館建設管理有限公司

 項目地點：深圳市南山區(qū)前海深港合作區(qū)

 項目規(guī)模：1.2萬平方米

 竣工時間：2014年

 合作設計：深圳華匯設計有限公司

 中國建研院服務前海建設已經多年，前海建設之初，與德國gmp建筑事務所合作設計的深圳地鐵前海綜合交通樞紐上蓋項目，就早已在前海建設的歷程上留下了濃墨重彩的一筆。

 深圳地鐵前海灣綜合交通樞紐是集城際軌道、城市軌道、地下市政道路、普通公交、出租、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通接駁點，其上蓋物業(yè)由商業(yè)、辦公、酒店、文化設施及服務式公寓等業(yè)態(tài)組成的多元化、多層次的城市綜合體。項目地上建筑面積100萬平米，地下42萬平米，建筑高度300米。是一個包括三條城市地鐵、深港快軌、穗莞深城際軌道，包含出入境管理大廳、綜合換乘大廳等設施的綜合性地下交通樞紐。

 作為深圳市前海深港合作區(qū)商務中心區(qū)的啟動項目，吸取了香港及國際大都市綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)的建設模式經驗，“站城一體化”的定位，使其超越了常規(guī)的上蓋物業(yè)或者城市綜合體，規(guī)劃理念領先、開發(fā)模式領先、學術技術領先，是目前國內綜合性最強、難度最大的綜合交通樞紐上蓋物業(yè)建設項目。

 項目目前仍在建設中，建成后將成為前海乃至全國最大的城市交通樞紐綜合體，其規(guī)模可排名至世界第四位，同時作為前海的地標建筑群描繪了前海深港合作區(qū)的天際線，構建城市新印象。

 項目基本信息

 業(yè)主單位：深圳市地鐵集團有限公司

 項目地點：深圳市南山區(qū)前海深港合作區(qū)

 項目規(guī)模：142萬平方米

 竣工時間：在建

 合作設計：德國gmp建筑事務所

 中國建研院作為深圳市政府最有力的技術依托單位之一，近年來進一步為政府和企業(yè)提供更為系統(tǒng)、更為完善的建筑技術和科研管理服務。繼續(xù)在深圳地區(qū)開展規(guī)劃設計、檢測鑒定、技術咨詢等傳統(tǒng)業(yè)務之外，同時根據建設行業(yè)的發(fā)展方向積極面向市場，聚焦前沿領域，在建筑工業(yè)化、海綿城市、智慧城市、BIM 技術、既有建筑改造、綠色建材等新業(yè)務領域進行集成創(chuàng)新和技術融合，不斷增強核心競爭力，努力提升在行業(yè)中的地位和作用，成為中國建筑業(yè)科技發(fā)展的引領者。